北京站至唐山站间实现最快1小时03分可达；北京站至北辰站间实现最快1小时32分可达。12月30日，“京津冀”三地间再添高速城际新通道，京唐城际铁路、京滨城际铁路宝坻至北辰段正式开通运营。随着“轨道上的京津冀”加速形成，三地协同发展之路也迈出了新步伐。

京唐、京滨城际方便通勤族回家

清晨，G8801次复兴号列车静静地停靠在北京站的一站台，不少赶来尝鲜的旅客准备乘坐这趟列车体验“轨道上的京津冀”的加速度。据中国铁路北京局集团有限公司客运部车站科科长张树旺介绍，京唐、京滨城际铁路首发车的上座率达到六成。

(资料图)

据了解，京唐、京滨城际铁路均起自北京城市副中心站（因北京城市副中心站正在建设中，运营初期列车临时由北京站始发终到），经过北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区，在宝坻站分两个方向延伸，其中京唐城际铁路向东，进入河北省唐山市，接入天津至秦皇岛高铁唐山站；京滨城际铁路向南，经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，接入天津至秦皇岛高铁滨海西站。

旅客陈先生是北京到天津宝坻的通勤一族，昨天，他特意赶来乘坐京唐、京滨城际铁路的首发车回家。陈先生告诉北京青年报记者，他在北京工作，住在天津宝坻，此前基本是一周回一次家。他先要从北京南站乘坐城际列车抵达天津站，再从天津站换乘普速列车到宝坻，全程需要两到三个小时，而到四惠乘坐长途汽车回宝坻也要一个多小时。“从今天开始，我回家就方便了，我从单位到北京站只需要20多分钟，乘坐京唐、京滨城际列车最快44分钟就能直达宝坻，全程用时一个多小时，每个星期我可以多回几次家了。”

北京站新增专用候车室

作为京唐、京滨城际铁路开通初期的始发站，北京站也做了充分的准备。北京站党委副书记孙海申表示，北京站将站内的第八候车室调整为京唐、京滨城际列车专用候车室。车站还将根据客流情况及时增减人工售票、退改签办理窗口，动态调整验证、安检、检票通道数量，优化旅客进出站流线，进一步压缩旅客排队时间。

当日，唐山机务段动车司机王通成为首发列车司机，驾驶复兴号列车开启了他职业生涯的新征程。和赶来尝鲜乘车的旅客不同，王通眼中的新线路早已经成了他的老朋友。作为京唐、京滨城际铁路联调联试和运行试验的司机，在三个多月的时间里，他驾驶着多种型号高铁列车，从时速160公里开始试跑，一直到跑到最高时速385公里，安全试验值乘总里程达到约4万公里，共计千余次。

京唐两地最快1小时03分可达

开通运营初期，京唐、京滨城际铁路的列车由北京站始发终到，铁路部门每天安排开行北京站至唐山站动车组列车5对，站间最快1小时03分可达；北京站至北辰站动车组列车2对，站间最快1小时32分可达；同时安排北京站至秦皇岛站2对动车组列车经津秦高铁跨线运行，站间最快1小时39分可达。在建的北京城市副中心站和京滨城际铁路北辰至滨海西段建成后，北京城市副中心站至唐山站间、滨海西站间最快运行时间预计为39分钟、56分钟。

京唐城际5对列车中，从唐山站发车最早的为G8802次列车，6点10分始发，7点13分到达北京站，全程用时1小时03分；从北京站发车最早的为D6603次列车，10点57分始发，12点41分到达唐山站，全程用时1小时44分。唐山站始发到北京站，最快车次为G8802，全程用时1小时03分；北京站始发到唐山站，最快车次为G8803，全程用时1小时17分。

内存

高速城际新通道

唐山迎来新机遇

北京青年报记者了解到，京唐城际铁路、京滨城际铁路对于疏解北京非首都功能、带动沿线经济社会发展、提升区域整体经济竞争力都具有重要意义。

京唐城际铁路全长150公里，设计时速350公里，全线共设置北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站。新建车站唐山西站就设在唐山高新区京唐智慧港，从京唐智慧港到北京城市副中心仅需29分钟，到达北京站仅需36分钟。

唐山市发改委高技术处处长张海林告诉北青报记者，高新区京唐智慧港作为唐山国家高新区三大板块之一，将抢抓京唐城际铁路开通这一机遇，积极承接京津产业转移，加强京津冀协同创新共同体建设，吸引北京创新资源和先进要素，积极吸引更多科技成果到京唐智慧港孵化转化，打造“不是同城胜似同城”的发展效应。

据了解，京唐智慧港现已承接北京双泰智能制造及气动起重设备研发生产、亿华通氢燃料电池发动机生产基地、中农华正兽药GMP生产及生物技术研发与推广等北京项目7个，其中北京双泰智能制造及气动起重设备研发生产项目为京唐智慧港承接的第一个北京外迁企业。京唐智慧港将以京津冀科技成果转化中心、京津冀高端装备e家产业园等项目为载体，通过众创、众包、众扶、众筹等途径，孵化和培育高新技术企业、专精特新企业、科技型中小企业，为北京创客提供免费空间。

2022年8月，唐山市出台《唐山市首都经济圈重要支点建设规划》和《唐山市推进首都经济圈重要支点建设实施意见》，提出将唐山建设成为首都经济圈重要支点，到2025年首都经济圈重要支点建设取得重要成效，成为承接京津产业合作支撑地、世界级城市群支撑地、生态环境改善支撑地的宏伟目标。

本组文/本报记者 王薇 摄影/本报记者 袁艺

关键词：