3月20日，广渠路一辆停在非机动车道内的汽车同时开启了两侧车门，将途经的自行车、电动车逼上机动车道。

(资料图片仅供参考)

日前，北京一司机在开车门时不慎将一名学生撞伤，汽车“开门杀”再次成为了公众热议的话题。

将汽车停在路边，司机或乘车人不观察后方，直接打开车门下车，这样的动作存在严重安全隐患，由此产生的将骑行者、行人撞伤的交通事故通常被称为“开门杀”。

近几天，记者在北京部分商圈、景区、居住区探访发现，一些司机和乘车人安全意识比较薄弱，开车门时不注意观察后方，同时存在车门开启角度过大、不及时关闭车门等影响非机动车通行的情况。此外，记者体验发现，如果开车门前只观察后视镜同样存在一定的视线盲区，易发生危险。

交管部门提示，除司机外，其他人员应尽量从右侧开门下车，下车时要谨记“三步开门法”，用远离车门一侧的手开启车门，并用另一只手扶好，避免开启车门角度过大发生危险。

探访1 商场附近

违停频繁 司机、乘客开门不管不顾

3月20日12点，位于东三环双井桥附近的富力广场进入了用餐高峰时段，广渠路东向西方向上不断有车辆落客，由于这一路段长期存在机动车占道违停情况，不少落客车辆无法正常靠边，甚至要在机动车道内停车落客，加之部分司机、乘客安全意识有所欠缺，“不正确开门”而导致的危险也随之产生。

其实，这一路段内有专门为非机动车设置的车道，地面上也印制了白色的自行车标志，不过由于辅路内没有护栏，路口向西一百多米的道路内一直都有占道违停的机动车，挤占了自行车的通行空间，这也导致了其余停放车辆不管开启哪一侧车门，都会对后方非机动车产生影响，不少自行车被硬生生地挤到了机动车道上。

记者在该路段观察了一个半小时，发现超过十辆车的乘车人都存在开门角度过大、开门时间过长等情况。有些乘客下车时会先将车门开启到最大程度，然后才去收拾行李，其中不乏出租车和网约车的乘客。有的乘客在车门开启后完全不顾及是否影响到后方的通行者，车门开启时间长达近半分钟。

安全意识差的不仅有乘客。12点半前后，一辆白色轿车违停在非机动车道内，随后驾驶员多次开关车门，俯下身在车内归置物品，任由靠近道路一侧的车门开到最大。这名驾驶员更是随手将饮料瓶、废纸、塑料袋等丢弃在马路上。记者发现，她在开门时几乎从不观察后方是否有车辆，多次险些与经过的自行车发生碰撞，甚至有一名骑着电动车的年轻女性为了躲避其突然敞开的车门，电动车几乎要失去平衡，她伸出双腿极力控制重心才勉强没有摔倒。

探访2 景区周边

车流如织 自行车与婴儿擦肩而过

近期，随着气温转暖，北京不少公园景区迎来了大客流。3月20日下午5点，煤市街上不时有出租车、网约车上下乘客。由于这是条机动车单行道，还装有机非隔离护栏，绝大多数情况下，车辆会直接停在行车道和路口处。

记者在此处观察了近一个小时，发现大部分人开关车门时并没有观察后方，只有极个别乘客在开车门时，先将车门开启一条缝，然后扭头观察后方是否安全。

让人看着最揪心的画面主要发生在大栅栏商业街前路口处，有的车辆随意在路口内停车，两侧车门同时开启，一侧车门堵住了左侧的汽车，另一侧车门影响了正常骑行的自行车、电动车。

最危险的一幕同样发生在路口处，17点20分，一辆网约车径直停在了路口处，此时，北向南的交通信号灯还是绿色，后方不断有车辆驶过。这辆网约车停稳片刻后就下来了多名乘客，其中一位男乘客怀里抱着一名婴儿，由于疏于观察后方是否安全，刚迈出车门，身后立马蹿过来一辆自行车，吓得他急忙抱着孩子往后闪躲，所幸没有撞上。

记者一路向南步行至珠市口西大街后也打了一辆出租车，司机表示，在煤市街道路上停车确实比较麻烦，如果在行车道上落客存在安全隐患。“有时我也会建议乘客能否让我提前结束计费，往前再开一两百米找到安全路段再停车，但有些乘客不太愿意。”这名司机告诉记者，遇到这种情况，他也会再三叮嘱乘客要慢开门，观察后方安全时再下车。

■ 记者体验

其实，北京已将“回头开门法”（亦称作“三步开门法”“对侧手开门法”）纳入《北京市文明行为促进条例》和驾驶员培训教程。其中明确提出，机动车驾驶人及乘车人下车时，用远离车门一侧的手开门，转头观察车辆侧方和后方通行状况，避免妨碍他人通行。同时，车辆上下乘客时规范停靠，不妨碍他人通行。

不管司机还是乘客都要使用远离车门一侧的手去开门，迫使人在开车门时转头观察车辆侧方和后方是否有骑行者接近，从而有效避免开门时碰伤骑行者，有助于保护骑行者和行人的安全。

采访中，有市民表示其在开车门时没有扭头观察的习惯，但都会观察后视镜。有驾驶员也称，“我觉得这样也可以确保安全，不一定非要回头。”

记者体验后发现，如果仅仅以观察后视镜来判断是否安全就打开车门，是不可靠的，因为在某些特定角度上，后视镜存在明显视线盲区。

比如，如果有自行车正好位于距离左侧车门后端横向宽半米处，坐在驾驶位上仅通过左侧后视镜观察，司机难以发现这辆自行车。尽管盲区的范围较小，但事故往往就在几秒间发生。此外，如果是坐在副驾驶位置上的乘客下车前，仅通过右侧后视镜观察，也难以发现是否有车辆、行人通过，因为右侧后视镜的角度是按照驾驶员的位置设置的，对副驾驶位置上的乘客来说，起不到观察后方是否安全的作用。因此，不管司机还是乘客，都需要严格遵循“三步开门法”要求。

“开门杀”隐患还与违停相关，如果将车辆停放在正规停车位上，让乘客从右侧下车，司机开车门时也多加小心，就能最大限度避免此类事故发生。

【提醒】

用远离车门一侧的手开门

针对“开门杀”交通事故，公安部交通管理局曾多次发布安全提醒，下车时要谨记“三步开门法”：

1、用远离车门一侧的手开门；2、先打开一条缝，向后观察来车情况；3、确认安全后再进一步推开车门下车。开门过程中要保证一直拉着车门把手，防范风吹导致车门回弹将人击伤。

交管部门还表示，非机动车驾驶人同样需要具备安全防范意识，行经路旁停放的车辆时，要保持一定的横向间距，防范车门突然打开。

新京报记者 裴剑飞

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