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在第一批优化调整中，南三环赵公口桥附近的公交专用道周末向社会车辆开放，双向六车道得到有效利用。 本报记者 邓伟摄

记者从北京市公安交管局、市交通委获悉，在深入调研、分析的基础上，本市推出公交专用道第二批优化调整措施，自2023年9月1日起实施。此次措施将取消二环主路公交车道，但从整体上，依然落实了公交优先战略，进一步保障公共交通发展，提高公交专用道使用效率。

记者了解到，第二批调整的道路主要涉及三个方面：一是对三环路以外的公交专用车道（只准公交车通行的道路和BRT1、BRT2、BRT3运行道路除外）及京开高速主路、京藏高速主路、阜石路3条延伸至二环的公交专用车道调整为工作日（含法定节假日调休的工作日）启用，公休日和法定节假日不启用；二是取消二环路主路公交专用车道，对公交车站施划公交车停靠站标线；三是打通三环路公交专用道断点，推进专用道连续性，保障公交优先。

目前，交管、交通部门正在按照第一批优化调整模式，结合公交专用车道优化调整内容，改造完善相关交通标志、标线等交通设施，增加“工作日”辅助标志，同步调整电子警察抓拍时间。同时，公安交管部门还将增加路面警力投入，动态调整岗位设置，加强交通维护疏导，确保第二批优化调整措施9月1日起顺利实施。公交集团也加强了对司乘人员的培训。

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今年6月1日，北京市推出公交专用道第一批优化调整措施，涉及14条道路，具体措施包括三环快速路等11条道路公休日和法定节假日专用道放开使用、优化广渠路等4条专用道启用时间以及核定的单位通勤班车、校车可使用公交专用道。根据相关统计数据，11条道路公交专用道放开公休日和法定节假日使用权限之后，社会车在早晨时段运行速度较调整前有所提升。

允许单位通勤班车、校车使用公交专用道的政策实施后，目前已办理的单位通勤班车主要通行于三环路、京藏高速、万泉河快速路、京港澳高速和京通快速路。

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