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近日，河北省廊坊市三河市燕郊高新技术开发区，笔直的汇福路西侧，刚刚修建完成的京唐城际铁路燕郊站露出真容。连日来，作为京唐、京滨城铁出京第一站，燕郊站已经圆满完成联调联试任务，盛装迎接全线通车。

“10分钟一站到京，半小时到达渤海，从此燕郊四通八达，汇福路也将成为真正的汇聚幸福之路。”一听这么快能到北京，45岁的陈子陌难掩激动。

陈子陌是土生土长的三河市东市区人，大学毕业后入职位于西市区的燕郊高新区一家粮油公司，公司与燕郊站是汇福路上面对面的老邻居，中间仅隔一条铁路，这条铁路正是京唐城铁。

燕郊站是在燕郊老火车站原址改建完成，因此工期较长，施工难度大。从开工那天起，陈子陌每天都关注着工程的进度，盼望着这座站房早日竣工投用。

“都说近水楼台先得月，可是过去燕郊倒是近水楼台先得‘堵’。因为离北京近，三河发展很快。同时也是因为离北京近，四面八方的‘北漂’扎堆燕郊。近年来，每天数量巨大通勤队伍从燕郊涌向北京，交通时常拥堵，老火车站更是‘重灾区’。”陈子陌回忆，往北京送粮油的货车常常被堵在路上，有时候眼见着家门，就是进出两难。

“现在高铁来到家门口，北京来的施工队让老火车站焕发青春，还顺带着美化了周边环境。”陈子陌表示，京唐城际开通后，人们出行更便捷。

京唐城际是“轨道上的京津冀”重要组成部分，共设8个车站，其中包括燕郊站、大厂站、香河站，廊坊北三县县县有站，北三县内畅外联的交通格局已经形成。与北京城市副中心仅一河之隔的三河市，积极发挥区位优势，在承接北京非首都功能产业疏解的同时，不断壮大地方特色产业，积极推进高质量一体化发展。

“在京津冀区域，‘人才共享’已成为一种常态。我们公司燕郊总部有900多人，公司未来的发展需要更多来自京津的高科技人才。”现任公司人力资源部经理的陈子陌说，京唐城际铁路的开通，将为人才流动提供强大助力，我们热切盼望着更多科技人才加入，共同壮大公司的科技力量。

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