从今天（5月10日）开始，330路、623路等6条公交线路正式接入清河交通枢纽，这也意味着该枢纽全面启用。记者从首发集团公联公司了解到，清河交通枢纽启用后，将更加便利周边居民和上班族的出行，可实现高铁、公交、出租、地铁13号线与昌平线的便捷换乘。

此外，为了解决清河地区被京新高速割裂，东西两侧交通不便的问题，在枢纽建设中还专门设置了一条地下通廊，专供行人、自行车使用。

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5月10日起，清河交通枢纽正式全面启用。新京报记者 王贵彬 摄

增设下穿京新高速的城市通廊，专供行人、自行车使用

今天早上8点，记者在清河交通枢纽看到，枢纽站内不断有公交车驶入驶出，站台附近有不少地铁乘客正在通过枢纽站内的连廊快速进出。在清河交通枢纽西侧不远处，就是上地软件园区所在地，早高峰客流量非常集中。记者实地体验后发现，清河交通枢纽启用后，公交地铁的换乘更加便利，两者之间的换乘时间可控制在2-3分钟。

清河交通枢纽站，地铁乘客正在出站换乘。新京报记者 王贵彬 摄

清河交通枢纽是2022年北京冬奥配套工程，位于北京市海淀区上地街道境内，五环路以北，京新高速西侧，小营西路与安宁庄北路之间。它是一座服务高速铁路、城际铁路、轨道交通、公交线路于一体，包括出租车、自行车等多种出行方式相互衔接的综合客运交通枢纽。

首发集团公联公司清河交通枢纽工程现场指挥张久武告诉记者，该枢纽其实采用的是分步建设的模式，在清河站开通后陆续将广场、出租车、地铁换乘、自行车停放区等功能区域建设完毕并及时启用。

“今天枢纽站将6条公交线路正式引入，也标志着清河交通枢纽全面启用，周边还有一点剩余的道路工程将持续完善。”张久武说。清河交通枢纽工程于2019年5月进场施工，在工程建设过程中，公联公司在上级领导及部门的支持和帮助下，积极沟通协调、合理组织安排、克服疫情影响，确保了项目按计划完成。

值得一提的是，为了解决清河地区被京新高速割裂，东西两侧交通不便的问题，清河交通枢纽在建设中还专门设置了一条地下通廊，连接上地与清河地区，专供行人、自行车使用。记者在现场看到，在这条地下通廊内看不到小汽车通行，自行车、电动车可以顺畅行驶，行人也有专门的通道，步行通过更加安全。

结合清河交通枢纽站的建设，新增了一条下穿京新高速的城市通廊，专供自行车、行人通过。新京报记者 王贵彬 摄

引入6条公交线路，可前往北安河、软件园、唐家岭等方向

“公交接驳”是此次清河交通枢纽补齐的一项重要功能，与枢纽站启用前相比，乘坐公交抵离清河站将更加便利。

记者了解到，清河交通枢纽规划可提供12条公交线路运营条件，站台设置12个上客区、4个落客区；出租车区域上客站台16个、出租车蓄车位（含发车位）180个，为乘客出行提供出租接驳服务；配套广场两侧区域及东广场提供共计3000个自行车车位，方便乘客停放自行车及共享单车。

5月10日，清河交通枢纽全面开通运营，公交320路、495路、544路、603路、623路、专139路6条线路将以清河交通枢纽为始发车站，为广大乘客提供便捷换乘服务。

清河交通枢纽站引入了6条公交线路。新京报记者 王贵彬 摄

清河交通枢纽正式运营后，公交线路新增清河火车站前往北京西站、中关村、北安河、软件园、唐家岭等多个地面公交服务方向，可以有效缓解上地东路地区交通现状，起到促进清河地区综合交通运输体系建设、加强各种出行方式之间有效衔接、全面提升城市功能、缓解周边道路交通拥堵的作用。

此外，记者从北京公交集团了解到，鉴于清河火车站枢纽站周边规划道路仍在建设中，后续将结合该区域道路网的完善情况，再行引入其他线路。

首发集团公联枢纽公司第三运营管理中心副经理刘自强告诉记者，从今天早上的运营情况来看，6条公交线路引入后，为枢纽站带来了更多客流。

“这些公交线路能方便周边居民前来地铁站换乘昌平线与13号线，像623路公交也能直接连通西北旺、海淀后山等地区，603路公交线路则很长，一直向南通达六里桥长途客运站。”刘自强说。

同时，枢纽站内还配备了导乘标志标识、服务咨询窗口、母婴室及无障碍设施等，为乘客提供安全、舒适、便捷、高效的换乘服务。

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